Yordan написа:
Пилот с година опит, звучи доста странно, все едно че е с много опит, че лети и с клас В парапланер, пък и много и различни курсове е изкарал брей, ама дали е кайтвал достатъчно е друг въпрос и има ли достатъчно часове нальот за В крило, или пък може би за една година е направил 500 часа нальот !? Чудя се кой и с каква съвест е лъгал тоя човек че е добър пилот с много опит и знания! Надявам се повече колеги да прочетат темата за да може начинаещите пилоти и техните "учители" да си направят съответните изводи от дискусията за да няма такива инциденти.
Пилот с година опит звучи точно така като е написано - като пилот с година опит - информацията която съм извел е чисто статистическа и ако на някой му звучи странно това е въпрос на субективно разбиране. Аз също познавам добре пилота и от лично наблюдение знам че е по-скоро един от предпазливите и разумни пилоти, както спомена Ники никога не е бил "помпан със самочувствие" а точно обратното. Споменал съм изкараните курсове защото това е признак за това колко е отговорен пилота към личностното си развитие като такъв. За разлика от много други начинаещи, пилотът се е стремил към усъвършенстване и е летял редовно - за последната година има около 60 часа активен нальот - тоест малко над средният уикенд пилот в България по мои наблюдения. Никой по никакъв начин не е лъгал пилота че е добър или че е пълен със знания - факта че действието се развива на учебият хълм мисля че е достатъчно показателен за това.
С малко повече вникване в описанието
човек ще разбере че фокусът на горното описание е върху това че всеки може да бъде сполетян от най-неблагоприятната последователност от метеорологични явления, дори в най-безопасната среда, по такъв начин че да пострада, въпреки уникалните му способности по кайтване! (удебелените думи не са грешка)
Ето и една интересна статистика - има 2 типа пилоти които никога нямат инциденти - форумните и тези които кайтват без да летят.