Нека тогава Мишо да провери как стават нещата в Глобул.
.....
Проблема в тази схема е че плащанията ще бъдат на настроения.
Някой ще реши че в момента е закъсал с парите и няма да прати.
Друг ще каже - "този дето се преби не го познавам добре. По-добре да дам пари за местна кауза."
Така в схемата се намесват лични отношения. Появява се несправедливост и нещата куцат. Още има нужда от някой който в случай на пострадал трябва да ръчка останалите да дадат пари.
.......
Няма абсолютна справедливост, но при застраховането правилата са определени и важат за всички. Системата ще се донастройва за да може да съществува т.е. трябва да се търси баланса между размера на вноските и този на изплащаното обезщетение.
........
ако искате можем да експериментираме и с двете схеми.
Има ли някой сериозен желаещ за схемата със застраховането. Трябва да си открие банкова сметка, където да внася годишните вноски. За начало можем да почнем с 10 лева. Инцидентите ще се изплащат в края на годината, когато разполагаме със всички искове и можем да решим как да разпределим събраната сума. Така ще натрупаме знания и ще решим как да движим нещата по-нататък (и дали има смисъл да се прави). Тъй като очаквам 20-30 пилота да откликнат на експеримента, то в най-лошия случай този дето се занимава с касата може да емигрира в Кърджали с нашите 200-300 лева и да започне нова пирамидална структура там
