Насе, идвай в Шумен - меката на парапланеризма!

Имаш ли един час свободно време, независимо къде си в града - поне 40 минути може да полетиш.

Два часа свободни - може да се разходиш от облак на облак из съседните села, да си кацнеш до колата и на края на втория час да пътуваш към работата си.

Три часа .... хъм, там вече не е добре!
Пускаш на прелет и объркваш програмата.

10:00 golemi culi natd cialata Male6evska 15:15 gramna i izvaliq

След неколкодневна пауза нелетене заради силните ветрове, днес вечерта отскочихме до Биберна. С Иво излетяхме в 18:00. По-късно дойдоха Одисей, Анелия и Никола. Летяхме до късно.

В събота (09.06.2007) на Добростан времето беше уникално добро за Родопите. Пецана излетя в 14:00 стана и космонавт.Облаците бяха малки и бързо разпадаха. База 2700. Навътре в родопите давало много но имало и големи кризи. Intox-a му се държал доста стабилно за якото време. Кацане след 1:40 минути малко преди Девин на билото на планината до една мандра. Хората били много гостоприемни. Веднага го поканили на масата и го нагостили с натурални млечни продукти. Имал качвания до +10 сваляния до -8. Връщането било интересно. Сменил три коли до Асеновград докато пътувал на стоп. Очакваме с нетърпение следващите ти подвизи Пецане. Клуб Тангра.
На старта надвечер измазни доста и учениците се набираха до 2 бона.
Около 20:00 доидоха старопланинските облаци и задуха стабилен север 4-7 метра. Играхме с крилата до тъмно.
В Неделя също беше добро за летене в района около Добростан. База 2500 (Проверено от Пецана).

dnes v Blagoevgrad letia samo edna delta naistina duxa6e NNE 10-12m/s

Яко летене днес. СБ от ляво-СБ от дясно, Хари по средата. Мазно вдигане. След това търсиш мазни сваляния. Голям кеф. Това на Шуменското плато. След това на Невша. На фона на следващото СВ до Шеловете на Нови Пазар. Митака от Русе ме прибра. Това беше за днес. 4а0.

Днес на Морска градина в Бургас имаше уникално добри условия за летене. На фона на разпадащото се CB над града с Емо от София направихме по час летене, като се набирахме до 120м над старта .

dnes nad blagoevgrad i kam makedonsko nabludavax nai-krasivite Cb_ta koito nqkoga sam vijdal daje i na snimki ne bqx vijdal tekiva za sajalenie bqx na rabota i nqma6e kak da gi snimam pak s telefon da snimax Cb si palna pornografiq ...

Още по-готини са когато си във въздуха и използваш тяхната поддръжка. И за прелети ги пробвам, но понеже се познавам с тях отскоро гледам да стоя малко по-настрани.

http://forums.shumen-xc.org/index.php?showtopic=326

Четвъртък го отразихме отново на Биберна. Вечерта се събрахме бая народ. 120м над старта, макс.+4 термики. Вчера привечер летяхме на морската няколко часа. Начо тестваше новата си олекотена сбруя.

Вчера 18.06. част от Варненската агитка се събрахме на Мадара. Духаше З-Ю-З,а небето беше обсипано с красиви кумулуси. Противно на очакванията обаче, термиките бяха не добре оформени и се губеха на на около 200 м над старта. Много хора се опитваха да се наберат до базата, но без успех. Само Митко Перката се извади и пусна на прелет. Към 15:30 след като се бях отчаял в опитите си да постигна нещо по-запомнящо се за деня, реших да набера малко височина над старта и да прелетя до кръчмата в началото на гр. Каспичан, където се бяхме разбрали да пийнем по биричка. Въпросното ресторантче е на около 3 км по права линия от старта. След като излетях набрах 75м и пуснах по посока на вятъра към заветната цел. Притесних се, че може да не ми стигне височина да прелетя над далекопроводите и да кацна някъде в близките ниви и реших ако случайно закача някоя термика да я обработя, колкото да пристигна безпроблемно. Малко преди най-отдалечения квартал на Каспичан намерих слаба термика (1 - 1,5 м/с), която ухаеше на цъфналите в подножието на платото липи и започнах да я обработвам. С радост установих, че тя беше добре уформена и без особени усилия я завъртях. Вятърът беше станал леко северен и след няколко минути се озовах отново над платото доста далече от старта обаче. Качването постепено се усили и реших, че няма смисъл да излизам от термиката и че по-добре ще е ако поизчакам малко с бирата. След известно време вече бях на 1600 нмв и реших да пусна по добре оформената улица към с. Невша в посока Варна. Прелетът беше много приятен, почти нямяше слизане под улицата, времето топло и на голяма височина, а видимостта чудесна. На около 3-4 км от платото на Невша и на около 1500 нмв навлязох в термика и започнах да я въртя. На 50 м над мен, видях орел който се рееше в същата термика. Докато се любувах на природната картина под краката си погледнах нагоре да видя какво прави орела и с ужас забелязах как пернатия беше насочил острите си нокти към купола на крилото ми и остро пикираше надолу. Издадох най-силния боен рев, който можеше да излезе от гърлото ми и в последния момент птицата се сепна и зави наляво. Излязох от термиката и започнах да наблюдавам поведението на орела, който направи широк полукръг и застана на около 5 м зад крилото ми и започна да ме следва неотлъчно. Виковете ми не бяха вече в състояние да го прогонят. Реших, че няй-разумно е да се оттегля преди да му е хрунмало нещо ново и поех на север към синята дупка над магистралата. Започнах да пропадам с -2,5 м/с и се надявах да достигна до другата улица, която се беше оформила над с. Млада Гвардия в посока Варна. Точно над магистралата орелът направи широк завой надясно и след това бързо го изгубих от поглед. От северната страна над магистралата отново хванах вдигане и не след дълго пуснах по вятъра към родния град. Над Девня конгестусите преразвиваха и реших, че ще е най-добре да кацам някъде в района на резервното летище до магистралата близо до отбивката за Провадия. Точно над магистралата хванах най-силното вдигане за деня (+4). Асфалтът явно се беше нажежил, а фучащите отдолу автомобили изтрелваха нагорещения въздух нагоре. Изкуших се да завъртя и да кацна малко преди Девня, но след около 1-2 км започна да ме вдига много плавно с увеличаваща се скорост при това без да правя нищо. Обърнах обратно към отбивката за Провадия и натиснах спийда за да избягам и не след дълго се зарадвах на монотонния вой на вариото ми. След няколко спирали намалих още височината и кацнах без проблеми в една житна нива край магистралата. След около 30 мин. ме взеха и отидохме да пием доволни бира на "Вълшебния извор" до Девня.

cirosi i ba4ka6e viatar SSW trudno dostiga6e 2m/s EVALATA NA OPISVA6TITE DNITE ... NA DOKITO I ONIQ SPLIOSKALNIK 4ORBADJISKI UHGAUGAUGAUGAUGUAGIHAIHAIHAIHA ..

понеделник - як ден, който гледах от учебния баир. Базата бе около 2400.
днес (вторник) - и градиента и вятъра излезоха според прогнозата. В обедната почивка литнахме от новия старт в Средна Гора и се извадих сравнително лесно. Някъде към Калояново се върнах назад заради учениците, но деня си беше за над 150 км. Термиките бяха към 2 м/с с пикове до 6-7. Базата бе около 2400.Интересно бе че тези дето летяха от Войнягово не успяха да се извадят, а само рееха в края на планината. Новия старт е 5 км срещу вятъра и когато се вадех минах на 500 м над Войнягово.

Между другото двама англичанина са тръгнали да летят от Сливен към Ком, вчера и днес са в Сопот, а утре продължават по маршрута.

Как го правят това: от Сливен към Ком при този силен западен вятър в последните дни? Вчера, 19,06 докато летях на Брестовица, при силни пориви, GPS-a ми отчиташе, че летя назад с 18 км/час

Докторе, извинявай, чак сега видях постинга ти. Благодаря за поканата, няма да пропусна да се възползвам. Едно време бях казал, че ще искам политическо убежище в Шумен, ама някой ми отговори, че имало опашка - да не не пререждам ...
Прав си че Шумен става Мека на летенето и ти лично очевидно имаш голям принос за това. Желая ти много щастливи полети като байрактар на шуменската чета.